Câble 1

  • Client
    Atelier Schall
  • Intervention
    Relations presse

Regard éditorial sur le dossier de presse et ajustements pour en renforcer la lisibilité. Diffusion auprès des médias, suivi des envois, réponses aux sollicitations et relances ciblées.

Le Câble 1 n’est pas seulement une infrastructure aérienne. Ses gares ont été conçues comme des prolongements directs de l’espace public. L’accès aux quais se fait de plain-pied, par un travail précis du sol et de la topographie. Les stations s’inscrivent dans leur contexte par la matière : acier corten, bois, béton strié, pierre, tout en déployant un vocabulaire commun à l’échelle de la ligne : métal, verre, auvents légers. L’architecture se réduit à l’essentiel pour privilégier la lisibilité des parcours, la continuité du paysage et le confort d’usage.

  • MAÎTRISE D’OUVRAGE
    ÎLE-DE-FRANCE-MOBILITÉS (AMO - SETEC)
  • MAÎTRISE D’OEUVRE
    Atelier Schall, Doppelmayr France, Egis, Spie Batignolles et France Travaux
  • LIEU
    Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton, Villeneuve-Saint Georges
  • PROGRAMME
    Transport métropolitain télécabine : 5 stations, un tracé sur 4,5 km, 33 pylônes
  • PHOTOS
    Hugo Hebrard