Câble 1

  • Client
    Atelier Schall
  • Intervention
    Relations presse

Regard éditorial sur le dossier de presse et ajustements pour en renforcer la lisibilité. Diffusion auprès des médias, suivi des envois et relances ciblées.

Le Câble 1 n’est pas seulement une infrastructure aérienne. Ses gares ont été conçues comme des prolongements directs de l’espace public. L’accès aux quais se fait de plain-pied, par un travail précis du sol et de la topographie. Les stations s’inscrivent dans leur contexte par la matière : acier corten, bois, béton strié, pierre, tout en déployant un vocabulaire commun à l’échelle de la ligne : métal, verre, auvents légers. L’architecture se réduit à l’essentiel pour privilégier la lisibilité des parcours, la continuité du paysage et le confort d’usage.

  • MAÎTRISE D’OUVRAGE
    ÎLE-DE-FRANCE-MOBILITÉS (AMO - SETEC)
  • MAÎTRISE D’OEUVRE
    Atelier Schall, Doppelmayr France, Egis, Spie Batignolles et France Travaux
  • LIEU
    Créteil, Limeil-Brévannes, Valenton, Villeneuve-Saint Georges
  • PROGRAMME
    Transport métropolitain télécabine : 5 stations, un tracé sur 4,5 km, 33 pylônes
  • PHOTOS
    Hugo Hebrard - Arthur Weidmann